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日期：2021-12-24

來源：湖北日報

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湖北日報全媒記者 張愛虎

新能源汽車行業(yè)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)新賽道。近幾年，全球新能源車成為投資風(fēng)口。統(tǒng)計資料顯示，新能源車銷量已達2124萬輛。

造新能源車，關(guān)鍵之一在于電池材料。權(quán)威機構(gòu)安泰科對國內(nèi)三元前驅(qū)體廠商的出貨量統(tǒng)計顯示，格林美2016年至2021年11月生產(chǎn)的三元前驅(qū)體總量達27.93萬噸。三元前驅(qū)體，新能源汽車電池的正極材料“芯”，平均每輛車要用100公斤。以此計算，格林美裝配了279.3萬輛三元電池新能源車，占同期全球三元電池新能源車的17%，穩(wěn)居全球第二。

三元電池占主流

根據(jù)安泰科的統(tǒng)計數(shù)據(jù)計算，全球三元電池汽車銷量占新能源汽車銷量比重的77.4%，三元電池汽車占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。

“新能源汽車電池，有多條技術(shù)路線?！?格林美鈷鎳鎢廢物再生與新材料研究院院長張坤介紹，一是磷酸鐵鋰電池，一是三元電池。一般而言，磷酸鐵鋰電池能量密度低，直到去年通過電池刀片設(shè)計才解決能量密度問題，不耐低溫，氣溫低于0℃時迅速失電，因而難以在高寒冷地區(qū)應(yīng)用。而三元電池能量密度高，能耐零下20℃的超低溫，市場應(yīng)用前景廣闊。

早在上世紀90年代，新加坡華人就開始了三元材料的研究，日本企業(yè)實現(xiàn)商業(yè)化，韓國企業(yè)將產(chǎn)業(yè)做大。三元材料產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，但一直無法大面積推廣。

原因何在？原來，三元材料有鎳、鈷、鋁和鎳、鈷、錳兩個方向，難易程度不一樣。大家蜂擁而上，圍繞難度低的低鎳方向上產(chǎn)線，但無法滿足消費者對續(xù)航里程的需要。三元材料中鎳含量越高，電能密度越高，續(xù)航里程越長。但高鎳產(chǎn)品化學(xué)穩(wěn)定性不好，需不斷改善提升性能。

經(jīng)過多年研發(fā)，2018年，格林美高鎳產(chǎn)品提升性能，續(xù)航里程達到800公里，開始在市場上發(fā)力。

建成國家級技術(shù)中心

在格林美荊門公司，國家電子廢棄物循環(huán)利用工程技術(shù)研究中心的招牌引人注目。該中心下設(shè)三大實驗室，承擔(dān)著廢舊電池資源化、稀缺資源的循環(huán)利用、新能源材料以及鈷鎳鎢粉末的技術(shù)攻關(guān)工作。兩層3600平方米，屬于分析檢測中心，擁有國家認可實驗室CNAS認證和國家計量檢測CMA認證，是服務(wù)國家、支撐行業(yè)的公共技術(shù)平臺。

“這臺設(shè)備100萬元，這臺設(shè)備500多萬元，這臺設(shè)備1000多萬元?！币宦飞希窳置兰瘓F分析檢測中心副主任向圣萍介紹：“這里的設(shè)備，足夠支撐一名博士后完成論文需要的所有實驗?！睓z測室內(nèi)，大小試管內(nèi)，裝著各種液體，技術(shù)人員正在做實驗。“這里三班倒24小時不停，自動化程度很高，早就不再用人工洗試管了?！?

該中心不僅可做精細度高的各類實驗，還與產(chǎn)品小試、中試結(jié)合，放大實驗效果，為產(chǎn)品定型奠定基礎(chǔ)。

少為人知的是，這個國家級技術(shù)中心的建設(shè)，國外客戶起了臨門一腳的作用。

早年間，格林美計劃向S公司供應(yīng)三元材料，該公司前來考察時提出，要建設(shè)一流的企業(yè)實驗室，否則免談。送走客人，董事長許開華拍板，投資2000萬元建實驗室。高鎳產(chǎn)品對磁性異物要求高，需要將磁性異物從300ppb降到5ppb以下。格林美請來韓國專家指導(dǎo)，更換關(guān)鍵設(shè)備，重新梳理流程，按期實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量達標，最終成功抓住訂單。

缺少科研人才，投入巨資培養(yǎng)。領(lǐng)軍人才李琴香介紹，自入職以來，自己從未伸手要待遇，但收到工資時，經(jīng)常懷疑公司是不是發(fā)多了。公司也沒有因為她一年消耗400多萬元的實驗耗材而責(zé)難，而是不斷幫她優(yōu)化實驗方案，還讓她帶團隊自己設(shè)計產(chǎn)線。

5年投入研發(fā)資金25億元，連續(xù)4年每年花1000萬元重獎領(lǐng)軍人才。依托雄厚的技術(shù)力量，格林美的電子廢棄物綠色循環(huán)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化榮獲國家科技進步二等獎。

印尼布局建工廠

隨著三元材料普及，特別是高鎳三元材料面市，中國鎳資源已遠遠不能滿足需求。

國內(nèi)進一步擴大產(chǎn)能。8月，格林美在荊門投資10億元建廠，計劃新增10萬噸鈷鎳鹽產(chǎn)品。如今工廠已進入安裝階段，預(yù)計明年一季度可投產(chǎn)。

格林美還把目光投向海外。早在2019年初，格林美與境內(nèi)外4家公司合資，成立青美邦新能源材料有限公司，在印尼中蘇拉威西省建設(shè)電池級鎳化學(xué)產(chǎn)品濕法冶煉基地，打造具有全球競爭力的“資源—材料—動力電池”全產(chǎn)業(yè)鏈，為中國新能源提供鎳資源保障。項目總投資9.98億美元，是湖北企業(yè)在印尼投資的最大項目，其中荊門格林美公司出資3億多美元。

李琴香拋下年幼的孩子，孤身去了印尼。吃難以下咽的盒飯，坐過最久的船，蹚過最蜿蜒的海。她說，在印尼經(jīng)歷的6.9級地震至今令人后怕，穿著睡衣、踩上拖鞋，拿著手機就跑出去避難。條件很苦，但收獲很甜?！皩ξ乙粋€冶金專業(yè)的人來說，印尼青美邦項目就是一個鎳資源盛典。青美邦存在的意義，就是為格林美三元材料的全球市場銷售奠定堅實的原料基礎(chǔ)，就是穩(wěn)定中國新能源所需的戰(zhàn)略鎳資源保障?！?