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來源:湖北日報

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日期:2022年6月28日

戰(zhàn)投引進(jìn)與混改簽約儀式現(xiàn)場

湖北日報訊（記者張愛虎、通訊員趙銀龍）6月28日上午，武漢動力電池再生技術(shù)有限公司（以下簡稱“動力再生”） 戰(zhàn)投引進(jìn)與混改簽約儀式在武漢市新洲區(qū)格林美城市礦山低碳產(chǎn)業(yè)園隆重舉行，新洲區(qū)國有投資平臺、中證投資、和正資本、德載厚資本和惠友資本等十余家戰(zhàn)略投資者，及國電投、東風(fēng)嵐圖、武漢蔚能、廣汽商貿(mào)、楚能新能源等合作伙伴，共計100余人出席了簽約儀式。

動力再生戰(zhàn)投引進(jìn)與混改成功簽約

本次戰(zhàn)投引進(jìn)的主要資本包括團隊持股平臺、政府投資平臺和社會資本投資平臺等10余家投資主體，共計獲得數(shù)億元融資。格林美董事長許開華教授表示，引進(jìn)戰(zhàn)投不但將進(jìn)一步激勵核心團隊，而且將獲得政府和社會資本的進(jìn)一步青睞，為公司發(fā)展提供了強勁的動能，這也充分說明動力再生業(yè)務(wù)符合廣大投資者對動力電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的期望。許開華教授稱，戰(zhàn)投引進(jìn)必定有助于公司把握動力電池回收產(chǎn)業(yè)價值風(fēng)口，迅速將技術(shù)優(yōu)勢、回收體系優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為規(guī)模優(yōu)勢、地位優(yōu)勢與效益優(yōu)勢。

動力電池回收一直是全球新能源行業(yè)關(guān)注的熱點問題，也是全球新能源行業(yè)發(fā)展的下一個風(fēng)口。目前，我國新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，2021年新能源汽車產(chǎn)銷量為352.1萬輛，同比增長60%，呈現(xiàn)超預(yù)期的爆發(fā)式增長，市場滲透率達(dá)12.9%。2021年全年新能源電池裝機量為154.5GWh，同比增長142.8%，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展已經(jīng)成為不可扭轉(zhuǎn)的必然趨勢。

然而，我國動力電池關(guān)鍵原材料鈷、鎳、鋰資源十分匱乏，嚴(yán)重依賴進(jìn)口。據(jù)預(yù)測，2025年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鋰、鈷、鎳、錳需求將分別達(dá)到2.46萬噸、2.85萬噸、7.10萬噸和4.17萬噸，屆時可回收的鋰、鈷、鎳、錳資源量分別約占相應(yīng)需求量的58%、62%、70%、42%。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，動力電池回收可大幅緩解我國新能源電池原材料依賴進(jìn)口的局面。預(yù)計到2025年，我國的電池回收量預(yù)計會超過100萬噸，行業(yè)規(guī)模會超過2000億元，電池回收行業(yè)將因此邁入黃金發(fā)展期。

動力再生是格林美股份有限公司的全資子公司，擁有武漢、無錫、深圳、天津、荊門五個動力電池回收利用基地。2015年起，動力再生開創(chuàng)性提出新能源全生命周期價值鏈的構(gòu)想，構(gòu)建“電池回收-原料再造-材料再造-電池包再造-再使用-梯級利用”的綠色供應(yīng)價值鏈與鎳鈷產(chǎn)品全球綠色供應(yīng)鏈，迄今已與550家國內(nèi)外知名新能源汽車、電池生產(chǎn)企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。預(yù)計至2026年，該公司動力電池回收總量將超過30萬噸，可回收鈷鎳等稀缺資源3萬至5萬噸，梯級利用產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用，綜合利用產(chǎn)值約100億元，實現(xiàn)電池材料的全生命周期價值效益。

2013年7月22日，習(xí)近平總書記在考察格林美時指出，把垃圾資源化，化腐朽為神奇，既是科學(xué)，也是藝術(shù)，你們要再接再厲。許開華教授表示，在武漢布局動力電池回收產(chǎn)業(yè)基地，是格林美牢記習(xí)近平總書記囑托的實際行動。6年前，在全球新能源還處于萌芽狀態(tài)時，格林美就提出構(gòu)建新能源全生命周期價值鏈，解決動力電池生命周期退坡的價值回收與動力再生報廢后的資源化回收問題，為新能源時代服務(wù)，推動全球新能源發(fā)展從綠色到綠色。

6年來，公司先后投資近10億元，敢于挑戰(zhàn)全球新能源行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)問題，敢于啃硬骨頭，先后攻克了動力電池再生的無損拆解技術(shù)、數(shù)字化分選分容技術(shù)、梯級利用再制造技術(shù)與梯級利用產(chǎn)品的市場化問題。截至目前，動力再生已經(jīng)在武漢建成世界領(lǐng)先動力電池再生利用釋放產(chǎn)線，旗下已有3家公司先后入選工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，居全國第一，確立了全球行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)領(lǐng)先地位。

據(jù)介紹，多年來動力再生聚焦自主創(chuàng)新，建立了廢電池回收利用的核心技術(shù)體系與標(biāo)準(zhǔn)體系，在動力電池全生命周期關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)申請核心專利逾330件，參與制定國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)70余項，“城市廢舊電池回收利用創(chuàng)新模式”項目成功斬獲2020年度“保爾森可持續(xù)發(fā)展獎——綠色創(chuàng)新類別”大獎；聯(lián)合清華大學(xué)完成的“退役動力鋰電池閉路循環(huán)利用關(guān)鍵技術(shù)項目”榮獲2021年度湖北省技術(shù)發(fā)明獎一等獎。2021年4月， “動力電池全生命周期價值鏈閉環(huán)”獲得國家工信部“十三五”典型案例推薦，2021年12月 “退役動力電池包柔性智能拆解系統(tǒng)”入選四部委聯(lián)合發(fā)布的《國家工業(yè)資源綜合利用先進(jìn)適用工藝技術(shù)設(shè)備目錄（2021年版）》。

責(zé)任編輯：朱軒孜